EU-10 PRESENT

wie weit zurück um Jetzt! sagen zu können?
Wie tief durch den Staub auf dem Schrank
wie tief durch das Loch im Dach
wie tief durch die Gedanken an Amar Ismail Ali
die es nur zur Hälfte hier wirklich gibt?

Anwesend anwesend.
Anwesend. Immer nur anwesend.
Die Stufen hinauf eine nach der andern
mit großen Schritten zu einem der Ausgänge.
Anwesend anwesend.

Oder hinab in den finsteren Schacht
voller Angst doch ganz automatisch.
Rechtes Knie linkes Knie
rechtslustig linkstraurig.
Anwesend anwesend.

Unten fiel ständig der Strom aus.
Doch ich verhielt mich ruhig
wollte unbedingt Panik vermeiden.
Und lief dann nach oben weg
durch die grüngrauen Lichtringe.
Und war dort überwältigt
von der unsäglichen Bläue des Tages.
Anwesend anwesend

(Donnerstag, 13.7.1989, 17.30 Uhr, London)

(Erschienen in Eurotunnel, Literaturedition Niederösterreich, 2005)

(Blick ins Nebenzimmer: Nullo nullo 12)
e.a.richter - 2011-06-18 20:45



Sacrario Militare di Redipuglia, 27.12.1987. (Gedenkstätte in der Nähe von Gradisca zur Erinnerung an die ca. 100.000 Gefallenen der 12 Isonzoschlachten von Juni 1915 bis Oktober 1917)

Iris2002 - 2011-06-19 14:46

Ein ähnliches Bild

wäre eines das ich in Melbourne vom War Memorial (innen!) gemacht hab - kann es aber hier nicht aufladen.
e.a.richter - 2011-06-19 16:04



War das gemeint? (flickr/eagle-ffm). Wenn nicht - als Mailanhang könnte ichs hier einfügen.
e.a.richter - 2011-06-19 23:06



Vielen Dank, Iris!
e.a.richter - 2011-06-19 13:12



Greenwich Tunnel, 12.7.1989

Iris2002 - 2011-06-19 14:39

Impressive...

Fotos! Tunnel machen mir normalerweise nichts aus aber dieser würde mich bedrücken - wie lang ist er? Kann mich nicht erinnern, obwohl ich schon in Greenwich war...

e.a.richter - 2011-06-19 16:07

"The Greenwich Foot Tunnel runs under the River Thames between Cutty Sark Gardens and Island Gardens, on the Isle of Dogs. It is 1,217 feet in length and approx 50 feet deep. Its original purpose was to allow south London residents to work in the docks on the Isle of Dogs. It was designed by Sir Alexander Binnie and was opened on 4 August 1902 at a cost of £127,000. The tunnel is lined with 200,000 glazed white tiles.

The circular entrance buildings are similar both sides of the river and contain a lift and a long spiral flight of stairs. It is open 24 hours a day, although the lifts do not always run the full time."

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